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ペルーで日本中古車を輸
入するための輸入規則、規制、方針および手順

日本からペルーに中古車を輸入する際に留意すべき輸入規則、規制、方針、文書、関税および税金、検査、制限、出荷港などに関連するすべての重要なポイントを確認してください。

年制限

最大。5歳

宛先ポート

マタラニ

出荷時間

24-36日(RoRo)

船舶スケジュール

RoRo(毎月)

船会社

検査

検査が必要

ペルーの中古車輸入規則と規制

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右ハンドル車

ペルーの輸入規制:国内では左ハンドル車の輸入が許可されています。

ペルーの輸入規制

ペルーでは、右ハンドル車のみが輸入できます。車種によって中古車の年齢制限があります

2009年1月1日からの番号付け宣言

車両の輸入

中古車を輸入する場合は、固有税関申告書に車両識別番号を記載する必要があります。国家車両規則の付属書Vに従った型式承認番号と登録可能な詳細。

車両識別番号を示す特殊車および中古車の輸入仕様。そのような仕様は、車両の輸入者が記入し、それが自然人または法人であり、専門家協会の会員であり登録が必要な機械技師または電気機械工である場合は、彼/彼女または彼/彼女の法定代理人によって署名されるものとします。運輸通信省(MTC)の土地交通総局(DGCT)の前。

通常の制度での検査報告書または中古車両の第2検証報告書–運輸通信省によって認可された認証機関によって発行された、CETICOSまたはZOFRATACNAからの輸入品であり、車両の文書および物理的検査を示します。

中古車はペルーで関税と税金を輸入します

関税および税金

税関金額と広告/バロレム税関の合計に選択消費税が適用されます。税関金額と広告/バロレムCIF税関の合計に一般消費税(17%)と地方税(2%)が適用されます。および選択的消費税。

ペルーの中古車輸入書類

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SUNATの評価プロセスについて

日本から中古車を輸入する場合、 輸入者 は税関申告書(スペイン語でDAM)を要求します。関税優先の資格を得るには原産地証明書が必要です。これらの関税を回避するために、日米企業からの製品が税関での製品の通関の遅延を経験する場合は、原産地証明書が必要です。中古車を国内に購入し、最大12か月間、輸入税を支払わずに保税倉庫に保管した場合。その期間中、輸入者は倉庫に保管されている車両の関税を支払い、通関手続きを行うか、車両を再輸出することができます。これは、出荷全体に対して行うことも 、輸入業者のニーズに応じて分類することもできます。 

WTOのカスタム評価手順を使用しているにもかかわらず、SUNATは参照価格検証システムを使用しています。これには、各国およびさまざまなサプライヤーからの商品の価格相談用のデータベースがあります。これにより、商業送り状で申告された値を表示および比較し、平均よりも安価な同一または類似の商品価格を調整できます。これにより、商業送り状で申告された値を表示および比較し、平均よりも安価な同一または類似の商品価格を調整できます。SUNATは、請求書に割引が表示され、通常の販売額に組み込まれていない限り、割引を受け入れますが、割引の理由を示して承認を受ける必要があります。

多くの場合、SUNATは、輸入業者が 製造業者の 価格表を提供することを要求します。この書類は、購入した国のペルー領事館によって証明されている必要があります。この価格表は、特に輸入者に向けたものではなく、一般的な情報を含める必要があります。これは、SUNATに受け入れられるために非常に重要です。

キプロスで車両を登録するには、最初にDoRTテストに合格する必要があります。キプロス共和国では、4年以上経過したすべての車両は、機械の道路輸送局(DoRT)テスト(英国のMOTと同様)の対象となります。安全性と排出量レベル。このテストは2年ごとに合格する必要があります。このテストでは、排出ガス、ブレーキ、サスペンション、ステアリング、ライト、タイヤなどをチェックします。

 

日本から車を買うための5つの簡単なステップ

How to buy JCT low quality

ペルーで最も売れている中古車

2009年以降の日本中古車のペルーへの輸出

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日本から中古車を購入する際の詐欺を避ける

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